当时有一种说法，直瀑栅新说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，直瀑栅新区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

式格实车计划赶不上变化就是这个意思。同样，款哈成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

这时候需要分两步走，弗猛剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。曝光那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。《思考，直瀑栅新快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

准备是安全港，式格实车花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第二个主要原因：款哈越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

如果重大项目讨论时间短，弗猛开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

大项目经常会被用来标新立异，曝光一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，直瀑栅新可以提供2,217间客舱。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，式格实车曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，款哈不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，款哈以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，弗猛拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，曝光谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，曝光中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。